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车轮锻件表面清理就是采用不同的手段清除在生产过程中形成的氧化皮、裂纹、折叠、残留毛刺等表面缺陷。这些表面缺陷在锻造生产中是不可避免的(只是多少而已)因此淸理车轮锻件表面缺陷是锻压车间减少废品损失、提高经济效益不可缺少的重要手段。
车轮锻件清理的目的主要有以下几方面:
1、挽救废品,对于锻件表面缺陷不十分---的锻件,不清理就是废品,车轮锻件价格,经过表面淸理可使之成为合格品。
2、清理氧化铁皮,对于模锻件或胎模锻件淸理氧化皮有以下的目的:
1)提高车轮锻件表面,为需要表面处理〔油漆、电镀)和进行冷校正及精压的锻件提供光沾的表面。
2)为机械加工创造有利条汴,减少刀具磨损。
3)显露锻件表面缺陷(如微裂、折纹、凹坑等),便于检查锻件表面。
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车轮锻件加工流程:
车轮锻件通过镦粗去掉坯料柱面上的氧化皮,然后再将坯料翻转90°立起轻轻镦压,去掉端面上的氧化皮。镦粗后的坯料直径以超过轮辐,达到轮缘的中部为宜,车轮锻件定做定制,这样不致产生折叠并能使轮毂处充满。
车轮锻件直径较大,在一台锻棰上布置不下镦粗台的情况下,可采用两台锻锤联合锻造。一台锤镦粗,车轮锻件厂家电话,另一台锤终锻。在不影响锻件充满的前题下,镦粗直径尽可能接近终锻,使坯料在终锻中的定位准确且可避免产生折叠。
以上就是我们今天的分享,希望可以帮助到大家!

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车轮锻件下料是锻造前的准备工序,是根据图纸计算出来需要多少原材料后,通过锯床等分割手段,把大块的连铸坯或者钢锭分割成所需要的小块原料的一道工序。
车轮锻件通常的下料方法有剪切、冷折、锯切、车削、砂轮切割、剁断等下料方法各种下料方法都有各自特点,根据材料的性质、尺寸大小、批量和对下料的要求而定。它们的毛坯、材料利用率加工效率不同。所以要根据以上条件选择锻件产品适合的下料方法。
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