车轮锻件怎么加工-定襄车轮锻件-定襄县重工锻造

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环形锻件的应用领域有：

柴油机环形锻件：柴油机锻件的一种，柴油机是动力机械的一种，它常用来作发动机。以大型柴油机为例，所用的锻件有汽缸盖、主轴颈、曲轴端法兰输出端轴、连杆、活塞杆、活塞头、十字头销轴、曲轴传动齿轮、齿圈、中间齿轮和染油泵体等十余种。

船用环形锻件：船用锻件分为三大类，主机锻件、轴系锻件和舵系锻件。主机锻件与柴油机锻件一样。轴系锻件有推力轴、中间轴艉轴等。舵系锻件有舵杆、舵柱、舵销等。

石油化工环形锻件：锻件在石油化工设备中有着广泛的应用。如球形储罐的人孔、法兰，换热器所需的各种管板、对焊法兰催化裂化反应器的整锻筒体（压力容器），加氢反应器所用的筒节，车轮锻件怎么加工，化肥设备所需的顶盖、底盖、封头等均是锻件。

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车轮锻件热处理后对机械加工的影响：

(1)在车轮锻件调质、退火、正火状态下，硬度低于45hrc， 机械加工对锻件的包括表面光洁度，残余应力、加工余量、表面脱碳贫碳层的去除等，影响均不明显，不至于造成锻件潜在性能的变化。

(2)对车轮锻件淬硬的钢件加工，又称为硬态加工，工件硬度---50-65hrc，锻件材料主要包括普通淬火钢、淬火态模具钢、轴 承钢、轧辊钢及高速钢等，机械加工的影响较明显，机械加工过程中切削热的产生和传导、高速摩擦和磨损等因素都会对已加工锻件表面造成一定程度的破坏。硬态切削巳加工表面的完整性内容主要包括表层组织形态及其硬度、表面粗糙度、尺寸精度、残余应力的分布和白层的产生。

(3)车轮锻件已加工表面硬度随切削速度的提髙而增加，随进给进和切削量的增大而降低。而且已加工表面硬度越高，车轮锻件实体厂家，硬化层---越大。结果显示，硬态切削后锻件表面均为残余压应力，而磨削后锻件的大压应力主要集中在锻件表面。

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